Модель:

Bridgestone Blizzak DM-V2

Размер:

235/60 R17

Сезонность:

зимняя

Индекс нагрузки:

102 (до 850кг на колесо, авто до 2,8т)

Индекс скорости:

S (до 180 км/ч)

Шипы:

нет

Характеристики:

липучка

Bridgestone Blizzak DM-V2 – новый уровень безопасности

Зимняя резина для внедорожников и кроссоверов. Эволюция популярной модели Blizzak DM-V1. По сравнению с предшественницей улучшены все параметры – управляемость, тормозной путь, морозоустойчивость.

Общая оценка шины Bridgestone Blizzak DM-V2

Прочная и надёжная зимняя покрышка для больших машин. Качественное сцепление на снегу, жиже и мокрой дороге. Высокая курсовая устойчивость на любом покрытии, кроме голого льда. Хорошо гребёт в глубоком снегу. Не буксует на подъёме. Уверенно тормозит. Прогнозируемо себя ведёт на льду, без критических проблем. Крепкая боковина. Низкий уровень шума. Цепкость слабо зависит от износа. Средний уровень жёсткости – с одной стороны это надёжность и управляемость, с другой – чувствительность к неровностям. Одинаково себя показывает в городе и на трассе. Подойдёт водителям, которые живут в краях с капризной, непостоянной зимой с температурными перепадами и обилием погодных коллизий.

Подводные камни

Из-за повышенных сцепных свойств колёса чувствуют колею на сухом асфальте. На льду и плотно укатанном снегу может занести в повороте и при торможении, как и любую резину без шипов. Пузырьки потихоньку стираются на асфальте. На лёгких машинах возможен дискомфорт из-за жёсткости. Некоторые водители жалуются на торможение в рыхлом снегу.

Страны-производители: Япония, Россия, Франция, Филиппины, Турция, Китай

Особенности конструкции модели Bridgestone Blizzak DM-V2

Нет скольжению

При езде по снегу или льду, не говоря уже о мокром асфальте, в пятне контакта образуется водная плёнка - колесо скользит. Чтобы отвести лишнюю влагу, традиционно используются канавки в различных вариациях. Инженеры Bridgestone дополнили этот метод технологией Multi-Cell Compound – системой микропор в толще протектора. В результате шина впитывает жидкость, как губка. Для улучшения поглощающих свойств микропоры выстелены изнутри гидрофильным покрытием. Помимо вертикальных, есть и продольные микроканавки, позволяющие шине при необходимости вобрать в себя больше воды.

Стабильное поведение

Ещё одна инновация Bridgestone – RC-полимер, входящий в состав резиносмеси. Благодаря этому компоненту шина не дубеет при низких температурах.

Зацепиться за лёд

Протектор покрыт пузырьками-псевдошипами. Блоки рисунка смоделированы согласно контактному давлению – они не сминаются и не перекрывают собой перекрёстные каналы. Обилие кромок особой формы увеличивает площадь контакта.